行业资讯-上海汽车涂料展|上海涂装技术展|国际汽车涂料展|汽车涂料技术展|2026第二十一届上海国际车用涂料、涂装技术与表面处理技术展览会

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292026-05: 告别塑料包装！斯塔尔Repura™涂层上线，纸包装实现绿色升级

在全球限塑、循环经济加速落地的背景下，传统塑料软包装难回收、高污染的痛点愈发突出，而纸质包装一直受限于防水、防油、锁鲜不足的问题，无法大规模替代塑料。针对这一行业两难困境，全球特种涂料龙头荷兰斯塔尔（Stahl）正式推出Repura™系列可持续阻隔涂层方案，完美解决环保与性能矛盾，为包装行业绿色转型提供全新解法。
纸包装秒变“塑料级”防护，可回收不妥协Repura™新型涂层适配纸张、纸板等各类基材，具备超强综合阻隔能力，拥有优异的防水、防油脂、水蒸气及氧气阻隔性能，可有效锁鲜保质，完全满足食品接触...

152026-05: 斯堪尼亚引领变革！商用车粉末喷涂，改写卡车涂装行业规则

在商用车制造领域，涂装工艺的升级迭代，不仅关乎产品品质，更承载着环保合规与成本优化的双重需求。作为全球商用车领域的标杆，斯堪尼亚多年来持续深耕粉末喷涂技术，从驾驶舱到工厂升级，再到中国本土化布局，逐步推动粉末喷涂替代传统电泳底漆，同时粉末喷涂技术也在SMC复合材料部件、车架等场景实现突破，重塑卡车涂装行业标准。
斯堪尼亚全球工厂实践：粉末喷涂的迭代之路斯堪尼亚的粉末喷涂技术应用，最早可追溯至20世纪90年代——其位于瑞典Oskarshamn（奥斯卡桑）的工厂，率先在卡车驾驶舱生产中采用粉末底漆，取...

092026-05: 涂膜缺陷鉴定要点，施工/使用缺陷+维修判断一看就会

涂膜缺陷鉴定核心是区分「施工缺陷」「使用缺陷」，结合工艺判断、维修痕迹识别，精准定位成因。以下是精简版鉴定要点，高效掌握核心内容。
涂膜缺陷两大核心类别
缺陷分施工、使用两类，需结合使用时长、是否维修完善鉴定结论。
（一）施工过程缺陷施工中产生，常见类型及核心要点：
1. 打磨痕迹：面漆内有砂纸痕，因底材处理砂纸过粗；2. 流挂：垂直表面湿膜下坠，上薄下厚；3. 桔皮：漆膜呈桔子皮状，表面不平整；4. 脏物：涂膜内有异物，因喷涂时异物落入湿膜；5. 起云：金属底色膜出现深浅...

302026-04: 双碳下涂装车间降本关键！4大实操方案，一年省数万度电

在“碳达峰、碳中和”国家战略推动下，制造业绿色转型已成必然趋势，而汽车涂装车间作为能耗“大户”，更是降本增效、节能降耗的核心战场。
对汽车企业而言，涂装车间的能源费用占比高达58%，其中仅生产用电量就占车间总能耗的56%——更直观地说，某涂装科一年的生产用电量，可供一个普通家庭使用1万年，可供42万根灯管持续点亮一整年。如此惊人的能耗，既是成本负担，也是实现双碳目标的重要突破口。
结合某车企涂装车间的实操经验，我们整理了4大针对性用电削减方案，无需大额投入，就能实现能耗与成本双降，同时不影...

222026-04: 环保高性能汽车涂料技术突破！高固低粘 + 低 VOC，破解行业双重难题

随着汽车产业快速发展，汽车涂装涂料在环保与性能上面临双重严苛要求，传统溶剂型涂料 VOC 含量高、性能不足的问题日益突出。近日，一项全新环保高性能汽车涂料技术成功开发并落地应用，为行业提供了兼顾环保与实用的解决方案。

该项技术核心在于创新合成高固含、低黏度环保丙烯酸树脂，研究团队通过引入叔碳酸缩水甘油酯（添加量 15%）与功能羟基单体，利用分子位阻效应降低体系黏度、优化交联结构，在保证性能的同时大幅提升固含量；同时精准匹配助剂与施工工艺：流平剂 0.4%、消泡剂 0.3%，最佳...

152026-04: 别只盯自己那一层！汽车涂装是一套完整系统

涂层失效的问题往往不在你负责的那一层。汽车涂装是高度耦合的系统，5-7 层涂料紧密连接，任何一层出问题，都可能在另一层暴露。色漆工程师被投诉附着力差，根源常是前处理；清漆被投诉耐候性差，问题可能出在中涂 UV 吸收剂配比。懂整个体系，远比只懂自己那一层更重要。
一辆车涂层共 5-7 层，总膜厚 100-140μm，每层功能不可替代：前处理决定附着力，电泳底漆负责核心防腐，中涂填充抗石击，色漆提供外观颜色，清漆保障光泽与耐久。根基不牢，后面再好的涂料都无用。

汽车涂料分三大应用场景...

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